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卧式双级活塞推料离心机的检修注意事项

作者:admin 来源:未知 时间:2016-12-14 14:51 浏览: 人次 字体:T | T 繁体 打印
卧式双级活塞推料离心机的检修主要包括以下四个部分:
 

一、空心主轴


卧式双级活塞推料离心机 空心主轴应进行探伤检查,不得有裂纹、腐蚀等缺陷;主轴上的缺陷,不准修补。主轴中心线的不直度,不应大于0.01mm;空心主轴上的各加工配合面的表面粗糙度应不粗于1.6。

二、转鼓


 转鼓上的裂纹、点蚀等缺陷可采用补焊修复;补焊的总长度不应超过转鼓上焊缝总长度的6%;焊缝应用放大镜进行宏观质量检查,不应有气孔、夹渣、裂纹等缺陷;焊缝咬边深度应不大于0.3mm。同一处的焊缝允许修补次数,不锈钢为1次,碳钢为2次;修补的焊缝较长时,转鼓要经热处理和校验静平衡。转鼓壁厚减薄1/4时,应予以更换;更新的转鼓,一般应将转鼓与主轴前后段(包括活塞油缸)、滤网、迷宫密封等组装在一起进行动平衡校验。为保证动平衡能达到较理想的效果,组装时应将转鼓口密封圈固定螺钉分别进行称重,每件质量差应不大于3g。滤网板条共6块,每块的筛系根数应相等,缝隙宽度应相同,对称安装滤网的质量应相等。转鼓的圆度误差和径向跳动,都应不大于0.0002D(D为转鼓内径)。

三、液压控制系统


该系统一般磨损较小,检修中主要对系统各部分进行严格的清洗,以保证油路畅通;检修时,需检查各滑阀的阀芯的阀腔中的间隙,其值应控制在0.06~0.08mm范围内,并能自由转动,若不符合要求应更换;耐油橡胶密封环在每次检修时都应更换;检查油质,不符合要求的应换新的合格用油。

四、回转体的组装要求


1、组装转鼓与主轴时,应保证空心主轴的锥形轴头与转鼓的内孔锥面配合良好,接触面在主轴的长度方向不少于65%,圆周方向不少于85%,在靠大端轴向全长1/4长度内的圆周上应达90%,特别不允许只在锥体的小头端贴合。在转鼓内,连接转鼓与空心主轴的盖冒螺母下面应装有止动垫片,并用止动垫片将盖冒螺母锁紧,以防止转鼓松动。
2、主轴颈与轴承的配合采用D/gb配合;轴承必须装到紧靠轴肩的位置,如用热套组装,油浴温度应为100~120℃。
3、活塞装入油缸中的装配间隙应为0.026~0.060mm,若间隙过大,液压油易泄漏,并使推料速度下降。因磨损使活塞装在油缸中的间隙超标时,可将活塞外圆车毛,用铜堆焊后再精加工至需要的尺寸。
4、转鼓和主轴装配好后,转鼓端部的径向跳动量应不大于0.16mm。
 
注意这四点,卧式双级活塞推料离心机检修就没什么大问题了。

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