复合油缸在与之相连的皮带轮的带动下，作全速回转运动时，油缸籍一端与之相连，另一端与转鼓相接的主轴带动转鼓一同作全速回转运动；因活塞与复合油缸壁间有导键相连，活塞则可籍一端与之相连，另一端与推料盘相接的推杆，带动推料盘与转鼓同步全速回转，同时因活塞内有一套控制活塞自行作往复运动的机构，在液压驱动下，活塞在复合油缸内作自行往复运动时，推料盘便可在转鼓内作往复运动。
皮带轮带动转鼓全速旋转后，悬浮液可由进料管连续引入装在推料盘上的圆锥形布料斗内。在离心力的作用下，悬浮液沿布料斗大端圆周均匀甩到离心机筛网上。大部分液相经离心机筛网缝隙和转鼓壁小孔甩出转鼓，集聚在中机壳由排液管排出。而固相则被截留在离心机筛网上形成环状滤渣层，随着活塞进程，推料盘可将此滤渣层沿转鼓轴向向前推移一段距离，而当活塞返程，推料盘亦作回程时，空出的离心机筛网表面又形成新的滤渣层。
随着活塞带动推料盘作往复运动，上述过程重复进行，滤渣逐次向前推移，在此过程中，滤渣进一步干燥，Zui后滤渣被推出转鼓，经前机壳出料口排出。
该液压系统由动力装置—— 油泵，控制调节装置——复式节流阀（由节流阀、减压阀、压力调节阀组成）；执行机构—— 复合油缸；辅助装置——油箱、管道、油压表等；工作介质——油液五部分组成。调压三通旋塞在工作位置时，将油路Ｂ与油路Ｃ贯通，与油路Ａ切断；而在调压位置时，则将油路 Ｃ与油路Ａ贯通，与油路Ｂ切断。
故障分析：造成离心机“不推料”原因离心机的推料作业是由液压驱动的，造成离心机不推料的原因有两类。一是推料盘被物料卡阻；二是液压系统出现故障。
失压：液压系统的油液不具有压力能。引起液压系统失压的原因有两种情况：一是油泵不供油；二是液压油路出现短路故障，如压力调节阀调压弹簧破坏，管道破裂等。油泵不供油，液压系统的油液就不能获得压力能；而“短路”现象出现，既使油液获得了压力能，也会因“短路”泄压而丧失掉，这样，离心机就失去了推料作业的驱动力，因而也就失去了推料作业功能。此时，油压表压力指示为零。
欠压：液压系统油压升不高、油液压力能低。由于系统油液压力能低，克服不了推料作业时推料系统所具有的磨擦阻力，这时推料作业就停止。引起液压系统欠压的原因主要有：压力调节阀上的压力调定值过低、液压元件间的配合间隙过大、油液过稀等。此时，油压表压力指示值较低。
液压系统出现故障液压系统是一个通过油泵将机械能转化为油液压力能，又通过复合油缸将油液的压力能转化为活塞往复运动的机械能，以推动负载运动的传动载体。当该系统出现下列故障现象时，推料盘就会出现不推料。
推料盘被物料卡阻在推料作业过程中，由于硫酸铵结晶滤渣过厚过干或在推料结束后转鼓内积存的硫铵结晶、酸焦油等杂物粘附在离心机筛网上发生聚结，都会对推料盘往复运行形成较大的阻力。当这一阻力过大，液压驱动下难以克服时，推料作业便会停止。此时，液压系统油压表指示值应很大，可达到液压系统设定值。
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双级活塞推料离心机滤网是离心机筛篮（也称双级活塞推料离心机筛网）是关键的离心机配件。广泛应用于煤炭、化工、冶金等行业脱水或分级作业。双级活塞推料离心机筛网是高速旋转的部件，工作时筛篮不仅要承受振动载荷还要承受物料的严重冲击，所以强度和精度要求都比较高。
离心机异常噪音故障和油压故障问题[2019-09-09]
